有關FESTO導向氣缸的數(shù)據(jù)

型號：DFM-50-100-B-P-A-KF

本產品的技術數(shù)據(jù)表

行程 25 ... 400 mm

活塞直徑 50 mm

驅動單元的運作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

PPV: 兩端帶可調的氣緩沖

液壓緩沖器, 軟性特征曲線

裝配位置 任意

導向 普通軸承導向

循環(huán)滾珠軸承導向

設計結構 導向

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 耐熱密封，zui高可承受120°C

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

ATEX 類氣體 II 2G

燃爆防護型氣體 c T4

符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +70°C

工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關于工作和先導介質的說明 可以使用經過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級 CRC 0 - 無腐蝕影響

2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 120 °C

6 bar時的理論作用力，回復行程 1,057 N

6 bar時的理論作用力，進程 1,178 N

其它可用接口 參見產品圖紙

氣動連接 G1/4

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

材料信息，密封 NBR

材料信息，殼體 鍛造鋁合金

材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

氣缸的使用注意事項：
1、對空氣品質的要求 
要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防氣缸、閥動作不良。安裝前。連接配管內應充分吹洗，不要將灰塵，切屑末、密封帶碎片等雜志帶入缸、閥內。 
2、對使用環(huán)境的要求 
 在灰塵多、有水滴、油滴的場所，桿側應帶伸縮防護套，安裝時，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護套的場合，應選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。 
氣缸的環(huán)境溫度和介質溫度，在帶磁性開關時若出-10-60℃，不帶磁性開關時若出-10-70℃，要采用防凍或耐熱措施。 
在強磁場的環(huán)境中，應選用帶乃強磁場的自動開關的氣缸。 標準氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中。 
3、關于氣缸的潤滑 
給油潤滑氣缸，應配置流量合適的油霧器。 不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以使用。這種缸也可以給有使用，但一旦給油，就不得在停止給油。因預加潤滑脂可能已被沖洗掉，不給油會導致氣缸動作不良。 
4、關于氣缸的負載 
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。 氣缸受力大時，氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和你回話的措施。

氣缸安裝

 氣缸的安裝注意事項：
1.氣缸安裝使用前,應先檢查氣缸在運輸過程中是否損壞,連接部件是否松動,然后再安裝使用。 
2.安裝時，氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相*。 
3.無論采用何種安裝型式，都必須缸體不產生變形，氣缸的安裝底座有足夠的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。 
4.氣缸水平安置時，特別是長行程氣缸，用水平儀在進行三點位置（活塞桿全部伸出、中間及全部退回）檢驗。 
5.速度調整 
先將速度控制閥（單向節(jié)流閥）的開度放在調整范圍內的中間位置，隨后逐漸調節(jié)減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進行微調，后調節(jié)氣缸的緩沖，調節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其終速度又不致撞擊缸蓋為宜。 
6.氣缸安裝完畢后，在工作壓力范圍內，無負載情況下運行2-3次，檢查氣缸是否正常工作。 
7.若采用帶可調緩沖氣缸，在開始工作前，應將緩沖調節(jié)閥調阻尼小位置，氣缸正常工作后，再逐漸調節(jié)緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到滿意為止。

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